Давайте поговоримо докладніше про «великих хлопців»: велосипеди, здатні підкорювати бездоріжжя. У наших умовах – ну там, де під колесами найчастіше не дорогі, а лише напрямки, такий велосипед незамінний.
Взагалі, основна відмінність fatbike від звичайного велосипеда полягає в його покришках: вони широкі. Навіть не так: ШИРОКІ, 3.5-4.8”. Ось такі (або більше).
Саме за рахунок такого розміру коліс фетбайк отримав свою основну перевагу: здатність пройти там, де жодному іншому велосипеду взагалі нічого не світить. Його стихія – це:
Сніг. У місті або на природі – якщо кучугури не до пояса, велосипед з ними впорається.
Пісок. Кожен, хто хоч раз виїжджав на шосейнику до піщаних зон, знає: велосипед іде важко, вязне, колеса провалюються. У fatbike таких проблем немає: він легко пройде і сухими барханами, і мокрим пляжем.
Високотрав'я. На вузьких колесах трава обмотується навколо обода, вязне в спицях і всіляко заважає їхати. Гума на фетбайку вдвічі ширша за звичайну, вона буквально утрамбовує траву в землю, не дозволяючи заважати поїздці.
Загалом, якщо Ви любите кататись у складних умовах, такий потужний велосипед – те, що лікар прописав.
Менше – значить краще? Трохи про тиск
Вище ми в основному говорили про ширину покришок, але це не єдина особливість, яка робить fatbike настільки універсальним всюдиходом. Другий козир таких велосипедів – слабо накачані шини. Тут все просто: що вищий тиск у камері, то швидше колесо провалюється в пухку поверхню через невелику площу зіткнення з нею.
У фетбайка тиск у шинах починається з 5 PSI, тоді як у звичайного велосипеда воно в середньому становить 35-45 PSI. За рахунок цього шина перестає провалюватися, вона відмінно чіпляється за поверхню і утрамбовує її - виходить щось на кшталт компактної ковзанки. По суті такий велосипед сам спресовує собі колію через пухку поверхню, спокійно проїжджаючи і снігом, і піском
Додатковий плюс: за рахунок великої плями контакту з трасою фетбайк дуже складно впустити. Це особливо актуально, якщо на трасі є перешкоди – слизький лід, різкі підйоми та спуски. Загалом, всюдихід він і є всюдихід - повністю заточений під певний вид бездоріжжя.
Класифікація
Чим хороший фетбайк, розібралися, тепер поговоримо про різновиди таких велосипедів. Якоїсь суворої та усталеної класифікації поки немає – великоноги почали набирати популярності лише останніми роками, тому вони постійно змінюються та розвиваються – але кілька основних груп уже можна виділити:
Класика. Це велосипеди без підвіски, на безофсетній або офсетній рамі дуже схожі на звичайні 29” з великими колесами;
Хардтейли. Класика, яку доповнили амортизаційною вилкою. За рахунок цього Хардтейл дає більше контролю над велосипедом на складних трасах;
Фетбайки-двохпідвіси. Максимум керованості, стійкості та контролю – найкращий вибір для змагань та суворої бездоріжжя.
Крім цих позашляхових також існують міські фетбайки, в основному розраховані на міжсезоння, туристичні, trail-enduro… ніша зовсім молода, багато виробників ще «шукають себе», тому знайти можна практично будь-що. А ще на фетбайк можна встановити електронабір, і він стане "електрофетбайком"
Взагалі, якщо хочеться активного катання не лише влітку, а й узимку, фетбайк – ідеальний вибір. Та й улітку «товстий» без роботи не залишиться: дороги у нас все ще залишають бажати кращого, а м'які та широкі шини «бігфутів» легко відпрацьовують і тріщини, і вибоїни.
Загалом, комфорт + прохідність - пекельне поєднання, яке і зробило fatbike однією з найцікавіших новинок останніх років.
